| 多地采取措施加快淘汰国三柴油发动机货车 | |
| 发布时间:2020-07-17 16:47:43 | 浏览次数： | |
今年是"蓝天保卫战"的关键一年。为了减少污染排放，全国各地都在大力开展全国三柴油发动机货车淘汰运动。 根据交通部的数据，目前，北京、天津、河北及周边地区已淘汰了近400000辆低于国家三级排放标准和较低排放标准的卡车。根据生态环境部的最新数据，北京、天津、河北、周边地区和汾尾平原的主要污染排放显著下降。 重点地区国家淘汰三辆货车的途径 一、2018年6月，党中央、国务院发布了"关于加强全面生态环境保护，坚决打击污染防治战争的意见"，明确了防治污染斗争的时间表和任务，要求全面控制油路车辆污染。  2.2018年7月，发布了"蓝天防御战争胜利三年行动计划"，明确建议北京、天津、河北、周边地区和汾尾平原加快淘汰符合国家排放标准III及以下标准的100多万辆柴油机卡车。 在2019年1月，"防治柴油发动机卡车污染行动计划"再次强调了这一逐步淘汰的目标，并提出了一些针对重点地区的倡议。 4.2020年5月1日，京、津、冀三地同时实施了"机动车和非道路移动机械排放污染防治条例"，并对重型柴油车的污染排放进行了联合标准化。 5.2020年6月，除加强货车排放控制外，陕西还制定了到年底淘汰110000辆旧、旧、高排放机动车的目标。 6.自2020年7月1日以来，国家对国家三级标准柴油卡车实施了更严格的交通限制和交通禁令，加强了对柴油卡车尾气道路的现场检查，并敦促车主暂停相关业务，更换高质量的车辆。 其他支助措施 一、地方补贴将为淘汰旧车的车主提供更多的福利，部分地区将获得5万元的旧柴油卡车更新。 (二)提高成品油质量，全面提供国家六大标准燃料，依法取缔"黑加油站"。 三、利用远程排放管理平台、新车环保监测等手段对黑烟车辆进行监控。 4."以奖励代替补偿"鼓励淘汰旧旧车辆，向低排放车辆提供补贴，并减轻和免除税收负担。 中国的第六个时代已经悄然来临，第三排放标准的营运卡车将完全退出历史舞台。面对日益严厉的环境保护政策，国家的第三大所有者仍需要尽早做好准备。 |
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